La Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, y la Gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez, realizaron el primer recorrido de supervisión en la extensión del Tren Suburbano que conectará la estación Lechería con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Esta obra estratégica abarca 23.7 kilómetros de vía doble electrificada y atenderá una demanda estimada de 82,621 pasajeros cada día. Según las proyecciones oficiales, el sistema iniciará operaciones comerciales durante el primer trimestre de 2026, tras concluir una fase intensiva de pruebas técnicas.
Durante el trayecto inaugural, las mandatarias constataron los avances en la infraestructura que transformará la dinámica de transporte en la Zona Metropolitana del Valle de México. En este sentido, la jefa del Ejecutivo federal señaló que el objetivo es permitir que los viajeros lleguen desde la Ciudad de México hasta el aeropuerto en solo 43 minutos. Asimismo, la gobernadora mexiquense destacó que este proyecto fortalecerá la economía local de municipios como Tultitlán, Tultepec y Nextlalpan.
Por lo tanto, el gobierno federal impulsa esta obra como un pilar del bienestar social y el desarrollo regional. De hecho, el Tren Suburbano permitirá que los habitantes de la zona accedan a un transporte rápido, seguro y moderno. Por consiguiente, la conectividad con el AIFA se posicionará a la vanguardia de los sistemas ferroviarios de pasajeros en América Latina.
Operación y Capacidad del Tren Suburbano
El tramo contará con seis estaciones intermedias diseñadas para maximizar el acceso ciudadano: Cueyamil, Los Agaves, Teyahualco, Prados Sur, Nextlalpan y Jaltocan. Además, la operación logística dispondrá de 10 trenes eléctricos con capacidad para 719 pasajeros cada uno. En consecuencia, el sistema podrá duplicar su capacidad mediante el acoplamiento de unidades durante las horas de máxima demanda.
Por otra parte, los convoyes mantendrán una velocidad promedio de 65 kilómetros por hora con intervalos de salida cada 15 minutos. Igualmente, el horario de servicio se establecerá de las 5:00 am a las 12:30 pm para cubrir las necesidades de los viajeros y trabajadores del aeródromo. Debido a que se integra físicamente con la Línea B del Metro, el Metrobús y el Mexibús, el sistema garantiza una movilidad multimodal eficiente.
Impacto en el Desarrollo Regional
La llegada del Tren Suburbano al aeropuerto Felipe Ángeles detonará nuevos polos de desarrollo económico en el Estado de México. Sin embargo, la prioridad del proyecto sigue siendo mejorar la calidad de vida de las comunidades aledañas a la vía férrea. Por lo tanto, la inversión en transporte masivo se traduce en un ahorro significativo de tiempo y dinero para las familias trabajadoras.
Al mismo tiempo, la supervisión contó con la presencia de ingenieros militares y titulares de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes. Incluso durante la etapa de pruebas, se mantendrá una vigilancia estricta para asegurar que el servicio sea impecable desde su inauguración en Semana Santa. Finalmente, México reafirma su compromiso con la modernización ferroviaria, consolidando un transporte que une de manera efectiva la capital con la infraestructura aeroportuaria más importante del país.
